引用:

原帖由 酷很不明显 于 2008-11-15 15:18 发表
聚合物的低温性能也不怎么样，我们冬天飞航模之前都要把电池捂热了再飞…

同意，每天用手机看书，在外边也就一两个小时就掉一个电，在屋里20度左右，一格电差不多要三个小时。wm手机，电池1300，大家可以试试。

我感觉变化比较明显，我的350W电车主要用于上下班，下班的途中自己设定了一个参照地点，在78月天气热的时候，经过此地的电压是50.6V，而现在温度降了大概10度，到此地的电压下降到49.8V左右，骑车方式不变

早上路过瞧瞧｀｀｀｀对身体好！

看来理电天冷也不好使了，................

引用:

原帖由 ding-066 于 2008-11-21 08:36 发表
看来理电天冷也不好使了，................

最新测试结果：
今天北京气温早晨3度左右，20AH电池在500W小帅的骑行里程为60公里。

下降是肯定的`但在冬天使用情况应该比铅酸要好````

今天跑了30公里不到，停车10秒后电压只有52.7了，前面测试过52.7已有50公里了，汗。

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原帖由 ruru791111 于 2008-11-21 16:51 发表
下降是肯定的`但在冬天使用情况应该比铅酸要好````

是的原来20度的时候67+

引用:

原帖由 崛起888 于 2008-11-21 16:56 发表
今天跑了30公里不到，停车10秒后电压只有52.7了，前面测试过52.7已有50公里了，汗。

我两天上下学  10公里35KM/H   7公里12KM/H(同学骑自行车)  停车电压也只有52.7

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原帖由 c-star 于 2008-11-21 17:38 发表


我两天上下学  10公里35KM/H   7公里12KM/H(同学骑自行车)  停车电压也只有52.7

天冷真的有影响啊。。。。