就是个开关电源,简单的升压装置,电池输出43V左右时加力还能气输出50V左右电压呢,所以伤电池,双电用还可以,最好在电池输出端加一个数字电压表,看着点电压!

至于里程为什么下降还不太了解!
有可能是加速器耗损!

800W的车 已经不慢了 你要飞不成吗?还是安全第一啊

我想让它爆表

一装上直接爆表.不知道你想爆多少的表.100肯定爆不了

不是说天机对500w以上的没有用?

天机不可泄露啊,LZ小心了,哈哈

加力器的开关电源效率90%，超压到60V，60V/48=1.25。也就是说48V电池比原来要增加25%的电流供给，再加上加力器效率损耗10%。合起来是35%，航程可能会少15%吧，总的来说对电池是不利的！最好还是加块电池超压60V合算。既可以提高车速，又可以增加航程，更加可以保护电池！这可是一举三得美事啊！唯一的缺点是加块电池较麻烦。不像加力器那样省心又省力，盟友们还是看着办吧！

引用:

原帖由 数码维修 于 2008-11-14 11:27 发表
一共4根线，两根接电池正负极，两根接控制器电源输入正负极（也就是原来接电池的那段）。总的来说就是把这个加速器串到“电池”和“控制器”之间，说的比较明白了吧：）
另外还有一个开关电路，连接上就是启用加速器 ...

加力器会很热.估计要加风扇

引用:

原帖由 小朱 于 2008-12-14 19:10 发表
加力器的开关电源效率90%，超压到60V，60V/48=1.25。也就是说48V电池比原来要增加25%的电流供给，再加上加力器效率损耗10%。合起来是35%，航程可能会少15%吧，总的来说对电池是不利的！最好还是加块电池超压60V合算。 ...

还有就是加电池的快没电的时候会减速.加力器直到没电才停.平时都一样的速度