今天中午把车和东西都甩在静安店就回去继续上班了~~下班后到店里时，已经搞定了。。。。
电池 、刹车、moto鼓刹蹄、手工。。。7788一起400大米给了小陈。。呵呵
取车往回走。。边走边试。。首先 最直接的感觉是电机的声音和转把的手感。。声音比原来的电机大了许多但是很好听，有点和踏板moto启动声音相似。。脚下能感到随声音轻微的震动，这些只是在起步的一瞬间有的。。紧接着进入正常行驶中声音就小了许多，平稳的基本听不到了。。加速挺强。。推啊背。。
回家+我故意绕的路。。大概有20+km。。故意多绕了些路来感觉下。。下面先简单交代下：
1.电机声音：前面已经说了起步时，再补充下停车时。。有声很清晰的“啾”声由强及弱。。至车停下消失。。不知道是什么声音。。但挺好听。呵呵
2.起步：我开过1500w的知道起步的感觉，相比之下次电机更强劲些。。2000w没试过。。不知道
3.加速：基本和moto的油门感觉很相似了，每转一点都能即刻感到加速的感觉，相比之前的转把基本上前1/3转动部分基本上是白转的。。呵呵 转把不到一半左右就和原来800w的速度差不多了。。
4.急速：暂时根本没机会测。。回家的路上车辆行人太多。。绕路找了几个地方也没找到理想的路。。。--根据以前玩moto的感觉，最快的时候60+肯定有了。在转把还没到底的情况下。。这个以后再说吧
5.续航：这个暂时也没办法测。。看周末有没时间吧
6.电流：等装电流表。。
7.制动：碟刹变成了鼓刹，制动力比原来弱了些，不过影响不是太大，我一直后刹都是用来减速的，让车迅速静止主要还是 靠前刹的。。只是左刹拿掉碟刹留下个洞洞。。刹车把不是原来的银色的是黑色的了。。阴阳刹把。。晕
8.爬坡：更轻松了。。
9.答记者问。。。
先这么多了。。很简单的初体验~都是比较直观的感受。。所以牵涉到的数据还比较少。。以后慢慢补充~
