80缸呀,现在还很多

我没有开过奔驰，宝马，法拉利……
实在有太多太多的品牌没有开过，唉

80缸不是80cc，这个搞清楚，80缸就相当与电动车的控制器，不提极速，要改急速还是要换发动机和传动，我有朋友lpg换了150cc的发动机和125cc的传动，不过他还是烧气，不过加满气也就跑50公里里程，最快速度到可以到85左右

80CC是有的,不过是改装的,基本上电摩是追不上的....  150CC的LPG..............

引用:

原帖由 longpass 于 2008-3-28 23:42 发表
说句不好听的您开过多少种车，高、中、低档的？

不论我开过什么车，（小车开过奔驰，没开过宝马，富康开得最多，最近单位改用帕萨特，大车开过凯施鲍尔——客车，斯泰尔——卡车，因工作关系，还开过很多试验用车——这些车从来没有在市面出现，本人A照不是职业司机）
中高档车不用我说什么，速度表可以说是误差1km/h以内，精度甚至更高
低档车就不知道你指的那一类
农用车 QQ还是桑塔纳
可以说很多正规的摩托车码表都是准确的，有误差但是合理，理由很简单，因为是传统的机械传动速度表原理是跟据轮胎周长设计的，只要齿轮速比是正确的，在100码内比较准确，虽然轮胎会磨损，但误差不大，自行车码表也是这个原理，一般的低档车都是用机械传动，高档车用电子感应，速度表低档车用机械表，高档车用数字表，低档车速度慢机械表误差也不会太大，高档车就不说了，误差大还叫高档车吗？
如果有些人说他的速度表误差大了，一般都是故障
电动车很多速度表的感应端来自控制器——这个原理还真搞不懂，估计用软件模拟的或者根据电机电压
淘宝上有卖 通过霍尔感应速度的液晶速度表，这个原理不用说合理
还有电动车是机械表，特别是龟王我感觉应该比较准，除非速齿配错了

电动车码表测的是转把电压

引用:

原帖由 winner02 于 2008-3-29 00:14 发表
电动车码表测的是转把电压

这种测速原理！！！？？？？谁发明的？
哈哈

引用:

原帖由 凸轮轴 于 2008-3-29 00:12 发表

不论我开过什么车，（小车开过奔驰，没开过宝马，富康开得最多，最近单位改用帕萨特，大车开过凯施鲍尔——客车，斯泰尔——卡车，因工作关系，还开过很多试验用车——这些车从来没有在市面出现，本人A照不是职业司 ...

100码以外呢？

那我AG爆100的表头，我朋友的电车超过我~！你说他那部电车多少速度？

引用:

原帖由 凸轮轴 于 2008-3-29 00:18 发表


这种测速原理！！！？？？？谁发明的？
哈哈

转把不是1-4.2V的吗    这个表明显不是电流表,因为起步爬坡时读数没有明显变大,唯一的解释就是转把电压了。。。。。