我有个想法，请大家批判！因为我开的路不会很多，如果我买48V12AH的单独控制的双电，这样不知道怎样，牺牲马桶是肯定的，但是只要是一组电池坏了，就不会抛在路上了，还有12AH好象比20AH便宜很多，到时养护的时候费用会低很多！但是还有两个前提想请教大家，市面上12AH和20AH的价格是不是像淘宝上刚刚差一半？2组12AH，能使用的寿命会不会比一组20AH的长很多？

感觉上2组12AH的会比一组20AH的死得快........呵呵。

500W的也死的快？放电1C是和安时有关系?

当其中一组电池充满，一组没满时并联使用会导致电池加速衰退。。。。。

我的不是并联，是分开控制2组！想问问安时小的放电没有1C吗？

这样的方法不可取~
电池容量太小 用不了多久就挂了

500W用一组12AH时瞬间电流绝不止1C```正常极速1C差不多`

引用:

原帖由 ruru791111 于 2008-11-11 23:52 发表
500W用一组12AH时瞬间电流绝不止1C```正常极速1C差不多`

斑竹的意思我这样好还是坏呢？
上次看到这里介绍一篇电池的帖子，说20AH的单组电池放电1C，双组并联达到2C，800W以上建议2组并联！是不是12AH的性能达不到20AH放电的性能1C？

1C是指一小时内把电池放光```12A的就是指车电流到12A时是1C

单组电池放电1C，双组并联达到2C
这个理解错拉```单组电池放电1C，双组并联还是1C```````你就是并100组也是1C`