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[问题求助] 9月才换的铅酸,现在续航下降严重正常吗?

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发表于 2018-1-13 17:13:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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17年9月18换的旭派48V28AH铅酸电池,一直到12月初续航都能维持在75-80公里12月中开始降温 基本都是0-5度的天气 最近都是-5-5度的天气 续航就在55左右 还不敢猛转把都是骑得很慢
电机是500W
这样电池正常吗?
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发表于 2018-1-13 17:15:10 来自手机 | 显示全部楼层
气温影响的,正常。有条件的话,最好在室内(地下车库也行)环境温度高的地方充电。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 17:26:57 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-13 17:15
气温影响的,正常。有条件的话,最好在室内(地下车库也行)环境温度高的地方充电。

哎,就是没条件啊,只能露天冲
每天上班固定55KM
有时候稍微骑得快点 都得推着回家
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发表于 2018-1-13 17:41:37 来自手机 | 显示全部楼层
sheepmeiyang 发表于 2018-1-13 17:26
哎,就是没条件啊,只能露天冲
每天上班固定55KM
有时候稍微骑得快点 都得推着回家

可怜的上班族。

你这电池够不错了,查了下6-dzm-28尺寸,果然是矮型的,结构设计比最常见的高型6-dzm-20合理得多,再加上单块容量大出40%,以你不到1.4度电,零下几度气温,你都有超过50公里续航。

比较经济的做法,买块超威4812锂电作为备电,小,好放,放坐桶或踏板都行,可随时拎出来室内充电。总比大冬天推车强啊。

熬过这个冬天,春天来了就好了。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 17:47:37 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-13 17:41
可怜的上班族。

你这电池够不错了,查了下6-dzm-28尺寸,果然是矮型的,结构设计比最常见的高型6-dzm- ...

这种正方形的设计好吗?
我是一点都不懂,听你这样说挺欣慰的 .
16年3月我买的超威的也是这种方块的用到17年9月就是换这个旭派的时间,当时还能跑个45公里左右,但是我怕冬天不行了就换的,
估计车也老了吧,都五年了,感觉还是没16年换超威的时候骑得远  16年冬天都骑了9个月了还能续航65KM左右
其实本来我想买超威48V25AH好像是这个型号的锂电池,但看论坛都说不咋样就还是弄铅酸了...毕竟便宜一倍多
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发表于 2018-1-13 17:49:46 来自手机 | 显示全部楼层
好奇问下旭派48v28ah价钱,在哪个城市,可以吗?
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发表于 2018-1-13 17:51:55 | 显示全部楼层
低温条件下充电其一是电池充不满,其二对电池寿命还有影响。
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发表于 2018-1-13 17:56:07 来自手机 | 显示全部楼层
sheepmeiyang 发表于 2018-1-13 17:47
这种正方形的设计好吗?
我是一点都不懂,听你这样说挺欣慰的 .
16年3月我买的超威的也是这种方块的用到1 ...

那你当时应该接着换超威48v28ah的啊,有前面的一手经验了,卖家糊弄不了你。
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发表于 2018-1-13 17:56:17 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-13 18:03:04 来自手机 | 显示全部楼层
sheepmeiyang 发表于 2018-1-13 17:47
这种正方形的设计好吗?
我是一点都不懂,听你这样说挺欣慰的 .
16年3月我买的超威的也是这种方块的用到1 ...

超威锂电的话,有48v24ah的,比较适合你的车型和日常使用里程。

既然你已经买了铅酸,再买个48v24ah锂电并联起来用其实更好,哪怕冬天,全程极速无压力,我本想这样推荐的。考虑到花钱较多,还是买个小容量锂电做备电,做到冬天55公里不推车就得。
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发表于 2018-1-13 18:04:54 | 显示全部楼层
我是60V45AH铅酸。夏天用的时候放电平台在65V-61V左右、现在充电温度6-9度。放电温度-4到5度。放电电压平台在62.5-58V了。不知道是不是因为冬天冷的原因。续航从50公里掉到现在37公里。
反正感觉冬天放电能力差了一大截。
明年再用半年的铅酸准备换锂电了。
已经设想好放手亿纬LF68二十块+15A/7.5A带转换充,加保温棉。加加热带。60V45A控制器。1000W电机。最大放电应该在0.7C,正常0.3C内。可能会用长久些。
杂牌仿战警车。72V800W,60/72-29A控,72V20AH单体铁锂。18年后入手。暴操中~~~~
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发表于 2018-1-13 18:16:19 来自手机 | 显示全部楼层
三轮八十迈 发表于 2018-1-13 18:04
我是60V45AH铅酸。夏天用的时候放电平台在65V-61V左右、现在充电温度6-9度。放电温度-4到5度。放电电压平台 ...

续航冬天打7折,和楼主的经验一致了。

你是三轮车的话,有条件不妨给电池加个泡沫保温毯,电池就满血如夏了。

楼主是小二轮,没辙才考虑用锂电。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:23:08 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-13 17:56
那你当时应该接着换超威48v28ah的啊,有前面的一手经验了,卖家糊弄不了你。

我去问超威他说现在只有那种长条的装不了我这车
然后我就想起来刚买这车的时候电池是旭派的,就买旭派了,
我现在就等温度升高了希望能好些,感谢你的耐心解答啊......
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:24:42 | 显示全部楼层
三轮八十迈 发表于 2018-1-13 18:04
我是60V45AH铅酸。夏天用的时候放电平台在65V-61V左右、现在充电温度6-9度。放电温度-4到5度。放电电压平台 ...

是不是三轮的耗电量大啊?
我同事说他才换的60V32AH超威的什么黑金
现在我们这里零下5度左右,他的续航在70KM左右
但是电机不知道多大的!
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:26:39 | 显示全部楼层
zhuren_w 发表于 2018-1-13 17:51
低温条件下充电其一是电池充不满,其二对电池寿命还有影响。

没有办法啊!
下次这电池不行了 连车一起卖了,准备换锂电池
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:29:03 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-13 17:49
好奇问下旭派48v28ah价钱,在哪个城市,可以吗?

9月换的 630 以旧换新 旧电池折300 原价是930
坐标 西安  
超威 也是这价 天能稍贵些
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sheepmeiyang 发表于 2018-1-13 18:24
是不是三轮的耗电量大啊?
我同事说他才换的60V32AH超威的什么黑金
现在我们这里零下5度左右,他的续航在 ...

三轮重量大,巡航时电流比较大,大约是两轮的两倍多,起动电流比两轮大三倍多。
如果用20A的铅酸压降能从65V直接掉到56V左右。32AH铅酸也能干到57V。我45A铅酸满把都从65.5V直接掉到61V。太可怕了。夏天好些,满把从65.5掉到62左右。如果换上亿纬LF68的话压降能小到两V以内。也就是说66V满把只掉到64V吧。那就相当的舒服了。
杂牌仿战警车。72V800W,60/72-29A控,72V20AH单体铁锂。18年后入手。暴操中~~~~
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发表于 2018-1-13 18:39:45 来自手机 | 显示全部楼层
sheepmeiyang 发表于 2018-1-13 18:29
9月换的 630 以旧换新 旧电池折300 原价是930
坐标 西安  
超威 也是这价 天能稍贵些

谢谢。

既然车也旧,买新的小容量锂电也是鸡肋,到时你换车也得扔。

那就从充电方面着手吧,找你家附近的室内收费停车场,温度起码5度以上的(10度更好),或者找个附近的朋友、熟人有室内充电条件的,在室内常温下充电解决了,你这电池续航55公里就基本没压力了(当然一样得温柔起步、加速)。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 18:49:17 | 显示全部楼层
火宅 发表于 2018-1-13 18:39
谢谢。

既然车也旧,买新的小容量锂电也是鸡肋,到时你换车也得扔。

客气了,还感谢你耐心的给我讲解呢
你说的那个亿维是什么啊?
还有就是咨询下你,下次买车的话是组装呢还是继续买品牌的?我看品牌基本都是铅酸
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