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[问题求助] 新手问问有时起步无力

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我的车96V 52A控 带配车2000全顺   起步扭满把无力  要放开重新第二次扭才加速厉害   这个什么问题  经常要扭第2次才加速厉害   
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发表于 2018-1-13 15:52:23 来自手机 | 显示全部楼层
电池呢?锂电的话可能满把电流太大保护板保护了?铅酸的话可能满把压降太大控制器欠压保护。。。
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发表于 2018-1-13 16:43:09 | 显示全部楼层
起步满把?你是要烧胎起步吗?这样的话铅酸会死的很快的哦
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发表于 2018-1-13 20:20:20 | 显示全部楼层
起步电流超过限流控制器保护限速。回油门控制器恢复正常工作。。。
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集思广益,共谋发展。。。
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发表于 2018-1-13 21:59:22 | 显示全部楼层
如果总是满把的话,,不好。。先半把。。或小半把吧。。。
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 楼主| 发表于 2018-1-13 23:52:02 | 显示全部楼层
gjsxs 发表于 2018-1-13 20:20
起步电流超过限流控制器保护限速。回油门控制器恢复正常工作。。。

意思控制器小?
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发表于 2018-1-14 06:49:34 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-14 07:10:12 | 显示全部楼层

很多因素造成超限流。电机特性就存在启动电流很大的问题。加上满把起步,刹车拖滞,超负荷等等加剧电流超级大。松开油门,这时电机已经转动,已经不存在静止启动电流问题。再加油门控制器就不会限速了。解决上面问题需要排除改变骑行习惯,保证车子转动流畅,控制器限流必须大于起步电流。。。
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集思广益,共谋发展。。。
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发表于 2018-1-14 07:34:53 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-14 10:25:00 | 显示全部楼层
XIANGDONG 发表于 2018-1-14 07:34
控制器小了。用80~100安试试。

现在52A拉 才60多极速 换100A估计有没70
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 楼主| 发表于 2018-1-14 10:25:35 | 显示全部楼层
gjsxs 发表于 2018-1-14 07:10
很多因素造成超限流。电机特性就存在启动电流很大的问题。加上满把起步,刹车拖滞,超负荷等等加剧电流超 ...

好的  现在52A拉极速才60多  换100A能70吗   
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快快乐乐168 发表于 2018-1-14 10:25
现在52A拉 才60多极速 换100A估计有没70

时速58已经是2000瓦功率了。再快就超功率了。换大控不能提高最快速度。只能提升加速度,但更耗电了
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发表于 2018-1-14 16:15:28 | 显示全部楼层
全顺55磁4000W瓦片扭矩版,宇杨星120150控制器,6060动力18650两组,二版串并联切换器,最高只跑过110多码,以前是双电机的粉丝,双电机低成本,控制器要求低,扭矩强横,没有尾速,操控稍差,改前叉稍微麻烦
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 楼主| 发表于 2018-1-14 22:41:11 | 显示全部楼层
XIANGDONG 发表于 2018-1-14 14:53
时速58已经是2000瓦功率了。再快就超功率了。换大控不能提高最快速度。只能提升加速度,但更耗电了

我96V的   
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快快乐乐168 发表于 2018-1-14 22:41
我96V的

管你多少伏,速度都有对应的功率。一个电机有对应电压和速度的。72伏2000瓦,96伏2000瓦。都是一样的速度。跑60就已经2000瓦以上了。你拿72伏2000瓦用96伏电池。不要再说这个电机是2000瓦,能跑7,80的速度。超功率了。
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 楼主| 发表于 2018-1-16 20:16:43 | 显示全部楼层
XIANGDONG 发表于 2018-1-15 11:59
管你多少伏,速度都有对应的功率。一个电机有对应电压和速度的。72伏2000瓦,96伏2000瓦。都是一样的速度 ...

超压容易坏?
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快快乐乐168 发表于 2018-1-16 20:16
超压容易坏?

效率低,控制器不换,容易过放电池。
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发表于 2018-1-16 22:25:03 | 显示全部楼层
2000W的电机用96V高压,这也算是神配置了,电机肯定不是96V的,你超压使用了。
照理来说这电机速度慢扭矩应该还不错,事实上你说第二次满把加速还不错就证明了这点。
这控的起步方式是软起,至于电机和控制器有没有匹配好,存在疑问,要看堵转电流是不是调到位了,
如果你没有测功机,整个钳式电流表夹在进控制器的红色动力线上,把车子抵住墙,看看最大电流能加到多少。47~52A范围内都算正常,如果堵转电流不够,找到控制器相电容,按相同的耐压值换大号一点的电容,比如220微法换470,470的换630,换完一个还不够换第二个
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