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楼主: Meoldys

[问题求助] 请教下各位电机功率及动力问题

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 楼主| 发表于 2018-1-14 00:24:43 来自手机 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2018-1-13 16:02
搜索论坛里,v2换凌博72182,72v锂电,GPS急速80多

没找到啊,已有先例?
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 楼主| 发表于 2018-1-14 00:28:42 来自手机 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2018-1-13 16:02
搜索论坛里,v2换凌博72182,72v锂电,GPS急速80多

电机没有换?这么牛叉?
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发表于 2018-1-14 00:55:45 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-14 08:38:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 green8558 于 2018-1-14 08:39 编辑

看到你的v3装了17串CATL 72ah三元锂电,极速60。没想到原控制器最快能到GPS 60
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发表于 2018-1-14 08:46:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 green8558 于 2018-1-14 08:48 编辑

20串锂电电压大概80v ,72182控制器电流最大65安,极速80的时候可能有50安以上,极速80实际功率达到4000w以上,相当于1200W电机额定3倍以上功率,电机不会烧,但此时电机和控制器压力都很大
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发表于 2018-1-14 12:50:15 | 显示全部楼层
250w前驱20寸折叠电自,10s6p福斯特2400eb
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 楼主| 发表于 2018-1-14 12:58:55 来自手机 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2018-1-14 08:46
20串锂电电压大概80v ,72182控制器电流最大65安,极速80的时候可能有50安以上,极速80实际功率达到4000w ...

极速60就可以,一帮我巡航就40-50 就不知道这么改完加速和动力如何,72182和原车电机能不能很好的匹配?还有电池仓的问题,原车3+2仓换锂电估计不太好改,要不动马桶就能装上就完美了(72V50a)
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 楼主| 发表于 2018-1-14 13:00:38 来自手机 | 显示全部楼层
syfat 发表于 2018-1-14 12:50
你用铅酸电池,其实不太建议你提速了,这样就很好

是,但动力太肉,平时自己开40-50巡航!如果极速60会比较理想
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发表于 2018-1-14 14:33:03 | 显示全部楼层
原车电机不动,控制器换凌博72182,72V锂电,你的车极速就能到80,起步有力,慢开也不耗电。
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发表于 2018-1-14 16:18:00 | 显示全部楼层
Meoldys 发表于 2018-1-13 13:02
我的是V3,先换72V锂电试试,控制器到时再看,达不到要求就换掉

恩,这是刚刚入坑的典型表现
全顺55磁4000W瓦片扭矩版,宇杨星120150控制器,6060动力18650两组,二版串并联切换器,最高只跑过110多码,以前是双电机的粉丝,双电机低成本,控制器要求低,扭矩强横,没有尾速,操控稍差,改前叉稍微麻烦
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发表于 2018-1-14 16:20:32 | 显示全部楼层
Meoldys 发表于 2018-1-14 00:20
我意思是换电池和控,就怕电机不匹配

如果打算玩车,经济宽裕的话,最好一步到位,否则一步一步换花钱更多,过来人的一点建议
全顺55磁4000W瓦片扭矩版,宇杨星120150控制器,6060动力18650两组,二版串并联切换器,最高只跑过110多码,以前是双电机的粉丝,双电机低成本,控制器要求低,扭矩强横,没有尾速,操控稍差,改前叉稍微麻烦
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发表于 2018-1-14 21:02:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 green8558 于 2018-1-14 21:09 编辑
Meoldys 发表于 2018-1-14 13:00
是,但动力太肉,平时自己开40-50巡航!如果极速60会比较理想

既然你嫌弃30安的控制器动力太肉,那你必须要换限流大点的控制器了,不换控制器只换锂电,17串可以达到急速60,但是起步加速不会有很大改善,只有限流增大,起步加速才快。
    你也可以先不换锂电,换个72v控制器,加一个12v铅酸电池,动力和极速都能提升,等到铅酸电池使用到不能满足你需求的时候再换锂电池也行,因为你平时40-50续航,72v铅酸也完全能胜任     闲鱼上有闲置72122只要200多,一块12v20ah铅酸也便宜,再换个72v充电器,这样你只要投入400左右,就能改善动力和极速。其实要求不高的话,铅酸电池用用也挺好的,毕竟便宜稳定啊,非常实用
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发表于 2018-1-14 22:00:23 | 显示全部楼层
楼上说的有道理

                               
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发表于 2018-1-14 22:27:10 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-14 23:15:11 来自手机 | 显示全部楼层
阿新 发表于 2018-1-14 22:27
天气寒冷电池劲小

嗯,确实这么回事,过年那会20度左右的气温开家里那台V1均速30能跑60公里,现在天冷我这V3就30公里出头的续航
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 楼主| 发表于 2018-1-14 23:17:27 来自手机 | 显示全部楼层
小白组装 发表于 2018-1-14 16:18
恩,这是刚刚入坑的典型表现

没招,就是压制不住内心深处想改装的欲望
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green8558 发表于 2018-1-14 21:02
既然你嫌弃30安的控制器动力太肉,那你必须要换限流大点的控制器了,不换控制器只换锂电,17串可以达到急 ...

你们说的多少串我我真不理解!哈哈 !你这思路确实不错,车买了也就两月,跑了1000公里出头,电池现在换掉确实太浪费,加个铅酸然后换控制器,锂电最终我肯定会换,也希望增加续航!自己住北京四环,上锂电至少平时没事还能到天安门耍一圈。铅酸去的时候是车载人,回来就得人载车了,哈哈!控制器我比较倾向于72182,也为将来换锂电留点空间,搞不好上脑的话会对电机升级到4000W,不过电机这块现在也只是停留在想法,轮胎已经换米其林了,鲍鱼刹车也准备好了,只不过没时间弄! 我也看了72182带电子刹车功能,这个人非常喜欢。现在没有感觉不太爽。北方天冷,路面湿滑,机械刹车很容易导致轮胎抱死,即便对于我这老司机也会出现这种情况。自己油车重,减速时可以利用低档发动机的牵引力辅助刹车,在北方的冬天很有效!希望电车换完控制器也能加入这功能!
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 楼主| 发表于 2018-1-14 23:38:52 来自手机 | 显示全部楼层
小白组装 发表于 2018-1-14 16:20
如果打算玩车,经济宽裕的话,最好一步到位,否则一步一步换花钱更多,过来人的一点建议

嗯,这话没毛病
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发表于 2018-1-17 00:28:51 来自手机 | 显示全部楼层
看你的感觉了,不换电机也许72182你就觉得够用了,要是以后换大电机,也许72602都不一定够……
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