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楼主: hyujma1

[晒车爆图] 爱玛剑齿虎X6提车,换锂电,测试,交流。

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发表于 2018-1-14 10:55:20 来自手机 | 显示全部楼层
我那车500W电机,48V只有极速35,加了两电池换了个180元的控制器极速55,目前6年半了,除了电池换过过一如既往。
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发表于 2018-1-14 17:02:04 | 显示全部楼层
新论坛渐入佳境,常混论坛的兄弟请准守版规,你不自重我一样不会尊重你,论坛是大家共同维护的,不要自以为是。欢迎监督。
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发表于 2018-1-14 22:20:29 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-15 07:46:38 来自手机 | 显示全部楼层
小白组装 发表于 2018-1-13 22:09
如果打算玩车那最好不要用波士顿

关于波士顿电池,没你说那么糟糕,我昨天跑去测续航,出发将近满电压82(我用的28A大电流充电,最后一点充不满,都是虚电),开行者统计,晚上回来共跑了115公里。电压还有70.2。因为我不了解剑齿虎X6原车控制器的放电下限多少。如果能放到60V,我这套电池续航180公里是没问题的。这款车宣称的省电还是给回了我一点安慰。

我一路大多是走国道,没什么红绿灯,速度基本在四十多匀速。湖北老家这几天冬天实外温度应该是8℃左右。如果夏天会有更好一点的表现。

算上这些外在因素,这套电池续航我是满意的。

至于说大电流的动力输出,我这个原车控根本拉不出来,原车的断电空开我看上面都标的40A,可想而知控制器什么水平了,应该在35以内吧。

不过电池大电流输出的数据我了解,最大持续应该是156A,我保护板是150A蚂蚁保护板。如果玩大控制大电流,不管那个电池都会产生比较大压降,都属正常。

最后说充电性能,这套电池理论可以用2C,就是120A电流,但我没那么大功率充电器去测试。我之前测过单颗10A充电完全OK的。

说了这么多,可不是为了反驳你老兄,看到你提到电池,我就把详细一些数据晒出来供大家参考,交流。当然希望有人能晒出更好的电池来。

顺便上一套电池组装的图,我前2个月在深圳自己装的一套小电池,14串8并 42.4A的,也是波士顿电芯。用来玩自行车的。
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 楼主| 发表于 2018-1-15 07:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
pcluser 发表于 2018-1-13 22:13
好车,原电机和控卖了,重新换套,全顺2000 或者3000WP 120-150 A的正玄波控就很好了。货架这个估计不好找 ...

你说这几个我都清楚的,我买这个车,就是为了可以不改,因为各方面性能都够用。
除了控制器弱了点,其他还真没太多毛病,它极速不高,但是提速够快了,这车前后避震算是亮点了,不和AK 法斯特那些去比。
再说了,我回老家买这个就扔给我老爸骑的,他有时要拿它去钓鱼,或者代步,也不用那么快。

要说改车,我在深圳的自行车和一台小款电动车都改了,都有不错的表现,后面有空再发图和大家交流
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 楼主| 发表于 2018-1-15 08:09:29 来自手机 | 显示全部楼层
panshanlong79 发表于 2018-1-14 08:52
这车我买了,目前自己用差不多一个月了。后悔死了。我买空车5000,现在换了三代瓦片3000平衡版+凌博72352, ...

老兄,看到你也在搞真的很好。有同道人了。
有几个问题,首先这车,车架前弯管虽然用料很粗,但强度还是不够的,坐上去,脚踩前面伸直了,用手往回拉龙头就知道了,明显可以往回晃动,我认为这是跑高速车的大忌,速度不快就不是问题。你这个跑这么快,要想办法加强才安全。

电池仓没有最大化,后平叉往前那里还有一部分空间浪费了,如果想装72V120A,估计要改仓,如果电池占用坐桶储物间我觉得不划算,里面要放大功率充电器或其它物品。
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 楼主| 发表于 2018-1-15 09:13:28 来自手机 | 显示全部楼层
借水吻月 发表于 2018-1-14 00:42
我不同意他们说的  52够了  足够了
一台车是速度  里程  安全  稳定性的综合平衡体系
换句话说  你不能什 ...

说的很对,很赞成,我为了不改车才买这个车,挺好的
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发表于 2018-1-15 09:53:22 | 显示全部楼层
coolkuan 发表于 2018-1-14 00:21
电机超压,改控制器限流,最便宜的玩法

超压和改限流以后,功率已经变化,
就不能简单叫450W控制器了吧~
喜行与摄、真爱电动车的屌丝~

2018主题,收车+油改电~

突然很喜欢绿源,因为生产了我喜爱的车子~!
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发表于 2018-1-15 10:42:27 | 显示全部楼层
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发表于 2018-1-15 14:00:53 | 显示全部楼层
我那破车,1200W电机,40A控制器,最高能跑62公里/小时
国产18650测试中
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你这个速度明显慢了, 72-24锂电池,1500W控制器 加1000电机极速轻松58,当然是满电时,但是半电时夏天也接近60,提速也快,电门轻轻一拉就到40了。GPS测试
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发表于 2018-1-15 14:47:45 | 显示全部楼层
不过这个是超压的情况,但是再怎么说你的1800W也该有接近60的极速,毕竟是那么大一块锂电
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 楼主| 发表于 2018-1-15 17:09:39 来自手机 | 显示全部楼层
真的有两头牛 发表于 2018-1-15 14:47
不过这个是超压的情况,但是再怎么说你的1800W也该有接近60的极速,毕竟是那么大一块锂电

我后轮磨碟,这个是有影响的,要磨些天才能好
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发表于 2018-1-16 10:09:24 | 显示全部楼层
hyujma1 发表于 2018-1-15 17:09
我后轮磨碟,这个是有影响的,要磨些天才能好

磨碟啊?! 那惨了。以前我也磨碟! 速度至少慢10公里,而且费电40%以上,跑5公里往碟刹倒点冷水能冒水蒸气!滋滋滋,一浇一大片白雾
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 楼主| 发表于 2018-1-17 09:51:06 来自手机 | 显示全部楼层
噢,听起来挺高大上的,80码以上我就用4轮了。各人选择吧。
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 楼主| 发表于 2018-1-17 09:52:43 来自手机 | 显示全部楼层
原地踏步 发表于 2018-1-14 09:22
非常非常普通的一款车,没有讨论的价值与必要,我们玩车的都是,油改电或者自己做车,,电机4000瓦片,峰值 ...

噢,听起来挺高大上的,80码以上我就用4轮了。各人选择吧。
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 楼主| 发表于 2018-1-17 21:16:01 来自手机 | 显示全部楼层
还想请教各位,有谁用其他控制器是配过博世电机的。我想把我这个原装控给换了啊,不然太坑了,后面还要仔细琢磨
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发表于 2018-1-18 11:38:28 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-1-19 13:43:52 来自手机 | 显示全部楼层
jauhal 发表于 2018-1-18 11:38
换控对尾速作用不大,电机和控制器一块换

谢谢建议,那还是懒得搞了,凑乎先用着好了
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