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楼主: 369275743

[问题求助] 关于电池容量翻倍,控制器的问题

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 楼主| 发表于 2018-1-18 10:35:28 来自手机 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2018-1-16 15:27
任何并联都是多了个帮忙的,不管后来的它力气大小,总不会帮倒忙。

就怕他偷懒,拉着原先的休息下,等大家都有力气了再一起干
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发表于 2018-1-18 11:05:22 | 显示全部楼层
369275743 发表于 2018-1-13 15:52
因为电池电压不会完全一致,会不会出现互充现象?我基本属于小白,不懂呢

只要串数一致,并联放电,分开充电
除非电池暴毙否则不可能出问题
7250波士顿,匀速60续航130+
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发表于 2018-1-18 11:06:07 | 显示全部楼层
369275743 发表于 2018-1-18 10:35
就怕他偷懒,拉着原先的休息下,等大家都有力气了再一起干

你以为它会像人一样有智慧有心眼吗?即使它不干了,也不会比没有更差( 不会成为耗电的)。
时风四轮电动,70V240AH铁锂,4000W串励电机,300A控,极速:速度60电流50压降1V,续行180。3000W增程发电机。
二轮:800W电机6040铁锂正弦波28A控制器,速度35开弱磁40.
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 楼主| 发表于 2018-1-18 14:15:14 来自手机 | 显示全部楼层
lz1201048 发表于 2018-1-18 11:05
只要串数一致,并联放电,分开充电
除非电池暴毙否则不可能出问题

为啥要分开充电?有什么讲究吗?
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 楼主| 发表于 2018-1-18 14:16:18 来自手机 | 显示全部楼层
信铁锂得长生 发表于 2018-1-18 11:06
你以为它会像人一样有智慧有心眼吗?即使它不干了,也不会比没有更差( 不会成为耗电的)。

朋友说有时候电压不一致会互充,然后车子会限速,拖后腿是不可能的
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发表于 2018-1-19 21:15:36 | 显示全部楼层
369275743 发表于 2018-1-18 14:16
朋友说有时候电压不一致会互充,然后车子会限速,拖后腿是不可能的

车不会在行驶中出现互充,只有在停车时,由于可能的两组电池内阻不一致导致的电压差,会有段时间互充。
时风四轮电动,70V240AH铁锂,4000W串励电机,300A控,极速:速度60电流50压降1V,续行180。3000W增程发电机。
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发表于 2018-1-19 21:17:14 | 显示全部楼层
369275743 发表于 2018-1-18 14:16
朋友说有时候电压不一致会互充,然后车子会限速,拖后腿是不可能的

至于説会限速,听说小牛的会,不知真假。
时风四轮电动,70V240AH铁锂,4000W串励电机,300A控,极速:速度60电流50压降1V,续行180。3000W增程发电机。
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发表于 2018-1-19 21:53:47 | 显示全部楼层
小牛N1二次全面升级更智能的”N1se”,完爆M1、Z3之第五期 - N1S/N1 小牛社区 小牛电动官网
http://bbs.niu.com/thread-76755-1-1.html
这个可以看看
和坛友们一起探讨电动车电器问题!
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