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楼主: 我说两句

[随便聊聊] 假如大厂面向电动车市场出新货,会卖多少钱

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发表于 2017-9-22 13:16:09 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-9-14 21:23
东西不一样吧?比亚迪唐最大输出220kw电池18kwh,电动车用有点浪费。

220/18=12C      我之前 用拆机光宇铁锂20ah    240安放电   也是12c    光宇估计没有比亚迪好
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发表于 2017-9-22 13:19:49 | 显示全部楼层
天猫EVE的旗舰店有卖全新磷酸铁锂大单体   明码标价   不到 7元/ah    亿纬锂能旗舰店
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发表于 2017-9-22 17:41:04 来自手机 | 显示全部楼层
甘心2015 发表于 2017-9-22 13:56
我也想用新的铁锂!

价格不能忍受啊!贵到吐血
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发表于 2017-9-22 22:01:39 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-9-22 22:59:17 | 显示全部楼层
潮水的诺言 发表于 2017-9-22 22:01
再等等吧,由于新能源产业政策影响,国家补贴刺激,实际上国内新能源车和电池这块都价格虚高,最典型的就是 ...

乐见此说。
先用个小些的锂电,免得多花钱浪费败给摩尔定律。
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发表于 2017-9-22 23:27:00 | 显示全部楼层
就说几点吧!电动汽车之所以寿命长有以下几点:
1.电池质量。
2.抗震。
3.温控系统。
4.定期维护和完善的维修系统。
以此为依据,现有电自电摩锂电的锂电那就是垃圾中的垃圾。
如果按照以上要求生产电自电摩锂电,首先得与电自电摩生产厂家合作设计车型,不然无法安装散热。其次加装了抗震和温控(液冷)相对铅酸电池的大小和重量已无太大的优势。定期维护和完善的维修系统更不是电池生产厂家可以承受的,除非是电汽厂(这也是论坛鼓励大家自组锂电的原因之一)。
至于价格在现有锂电池组价格上加个30%-50%吧!你能接受吗?
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发表于 2017-9-23 00:05:17 | 显示全部楼层
实在假如不出, 有哪个高端品牌走低端路线的????  假如有宝马的工程师能帮我的电动车调试下悬挂减震就好了…… 欧 忘了我车没有悬挂
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发表于 2017-9-23 00:07:20 | 显示全部楼层
骑车危险,四轮也一样危险,我问一个怎么不卖,说产能不足呢
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 楼主| 发表于 2017-9-23 00:26:08 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2017-9-22 23:27
就说几点吧!电动汽车之所以寿命长有以下几点:
1.电池质量。
2.抗震。

分析得比较透彻。同意短期内不会出现大厂向两轮三轮电动车零售电池的情况。
电动车市场门槛低,竞争激烈,应该不大会出现几家大户寡头的情况。
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发表于 2017-9-23 07:54:43 来自手机 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2017-9-22 23:27
就说几点吧!电动汽车之所以寿命长有以下几点:
1.电池质量。
2.抗震。

我不接受,再贵20%~30%。我的7224自己组的。买的288那个充电器。全部下来4000了。再贵20%……我不干
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发表于 2017-9-23 10:21:10 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2017-9-22 13:16
220/18=12C      我之前 用拆机光宇铁锂20ah    240安放电   也是12c    光宇估计没有比亚迪好

铁锂这一块,敢说超越比亚迪的国产厂家恐怕不多。。
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发表于 2017-9-23 13:54:07 | 显示全部楼层
always7811 发表于 2017-9-23 10:21
铁锂这一块,敢说超越比亚迪的国产厂家恐怕不多。。

光宇拆机都能12c,我猜比亚迪铁锂20c应该都没问题
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发表于 2017-9-23 15:03:48 | 显示全部楼层
green8558 发表于 2017-9-23 13:54
光宇拆机都能12c,我猜比亚迪铁锂20c应该都没问题

12年的时候比亚迪铁锂就已经是单体30c了,现在17年,应该只能进步不会退步吧。
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