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楼主: akai47

[路线攻略] 200公里俱乐部.里程党入

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发表于 2018-4-28 15:33:27 来自手机 | 显示全部楼层
300+公里长途还是外卖车好,起码12寸电机,坐姿舒服,电池背的多。随身行李也好放
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发表于 2018-5-7 12:39:00 来自手机 | 显示全部楼层
瑶瑶她爸 发表于 2018-4-28 15:33
300+公里长途还是外卖车好,起码12寸电机,坐姿舒服,电池背的多。随身行李也好放

快递车太单薄,除非瑞摩之类的,要不你跑的很慢
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发表于 2018-6-6 15:29:54 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-6-6 20:34:43 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-9 11:34:49 来自手机 | 显示全部楼层
我上海依莱达国标小龟王最远一天跑了大约320公里,大概跑了15小时连休息几次,48v带5块三元锂电一共140ah,2块放马桶,1块放后备箱,2块放踏脚板连带充电器和补胎工具和随身物品。中午补了1小时电。大多数时候非机动车道30公里速度跑,小龟王极速也就30-35速度。
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发表于 2018-6-9 11:40:18 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2018-6-9 13:21:49 来自手机 | 显示全部楼层
200km已经不行了,300也打不住,外加爬10-15°山才是能进,楼主已经带了好几个入坑。
来自: 微社区
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 楼主| 发表于 2018-6-14 17:18:06 | 显示全部楼层
13621800601 发表于 2018-6-9 11:40
到目的地电没跑完,电估计还能跑30公里。

这速度连续跑300公里是一种折磨了,或者叫磨炼
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 楼主| 发表于 2018-6-14 17:18:39 | 显示全部楼层
跳入死亡湖 发表于 2018-6-9 13:21
200km已经不行了,300也打不住,外加爬10-15°山才是能进,楼主已经带了好几个入坑。



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发表于 前天 14:59 | 显示全部楼层
我就是受害者,看了这篇帖子。。。。然后就掉沟里去了
车型:迅鹰
《电池通讯软包2并24串72100》
《蚂蚁300A保护板》
《控制器凌博72252》
《电机全顺3000扭矩》
急速80 中速巡航300KM
足矣。。足矣。。。。
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发表于 昨天 19:44 来自手机 | 显示全部楼层
本田H1,calt17串150A,(18串实在装不下,绞尽脑汁)。接近十度电。车子质量很好,大厂出品,非组装车,极速65。续航看怎么开,250+还是有的。摩旅的话计划外置一组备用。充电器是中兴2400。车子72,电池50。整车122公斤。全是轻的了
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发表于 昨天 21:55 | 显示全部楼层
楼主这个帖子是要比堆容量的意思 容量堆上去了牺牲的是操控和安全性  我以前也是这样想的大容量  超航程 所以我把我的大金刚设计得特别能装  但是当我把40斤和100斤的电池放进去一比较   我就后悔了 !  
所以我在搞第三个车的时候 我就没那么盲目了 第三个车整车共200斤{7260LG 40斤} 电池仓我设计的是三组7260 但是 我试了120斤东西放进去  很难骑  所以最多72120  
我就想问问车友们  车重超过300斤的小踏板  真的好骑么?
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